W Płocku wiele aut pracuje w warunkach „miejskich i przemysłowych”: częste postoje, wilgoć, pył, zima z solą i szybkie brudzenie podwozia. W takich warunkach najczęściej padają strefy mocowań, zakładek i krawędzi nadkoli – tam, gdzie brud zostaje na długo. Konserwacja ma działać latami, więc zaczynamy od tego, czego nie da się oszukać: czysta blacha / stabilna powierzchnia + epoksyd. Dopiero potem budujemy odporność mechaniczną i chemiczną.
Najpierw oczyszczamy podwozie i usuwamy korozję (cierno-strumieniowo lub piaskowanie), nie przykrywamy rdzy. Kolejny krok to podkład epoksydowy – warstwa obowiązkowa – a potem powłoki ochronne, wosk i zabezpieczenie profili zamkniętych.Pełny opis krok po kroku







Czy robicie auta firmowe i intensywnie użytkowane?
Tak – dobieramy pakiet do realnej eksploatacji.
Czy epoksyd nakładacie na całe podwozie czy punktowo?
Zależnie od stanu i pakietu – zawsze tam, gdzie ma pracować ochrona.
Czy konserwacja obejmuje też nadkola od strony podwozia?
Tak – jeśli zakres obejmuje demontaż i dostęp.
Czy można umówić się na oględziny przed wyceną?
Tak – krótka ocena na podnośniku pozwala ustalić realny zakres i koszt.
Czy zabezpieczenie jest odporne na sól drogową?
Tak – stosowane warstwy (epoksyd, powłoka, wosk) są odporne na sól i wilgoć.
Chcesz umówić konserwację lub mieć wstępną wycenę? Skontaktuj się z nami – ustalimy termin i zakres.
Kontakt – ustal termin konserwacjiObsługujemy też okolice: Słupno, Bielsk, Staroźreby, Drobin, Łąck, Radzanowo, Gąbin, Wyszogród.
Konserwacja podwozia dla klientów z okolicznych miejscowości – przyjmujemy pojazdy w warsztacie w Wilczkowie k. Wyszogrodu: