Jabłonna to miejsce, gdzie auta często pracują w trybie podmiejskim: dojazdy, krótkie trasy, a zimą klasycznie sól. W takich warunkach korozja potrafi długo rozwijać się „po cichu” – pod osłonami i w zakładkach. Dlatego stawiamy na fundament: oczyszczenie + epoksyd, a następnie warstwy ochronne i zabezpieczenie profili, żeby problem nie wracał.
Najpierw oczyszczamy podwozie i usuwamy korozję (cierno-strumieniowo lub piaskowanie), nie przykrywamy rdzy. Kolejny krok to podkład epoksydowy – warstwa obowiązkowa – a potem powłoki ochronne, wosk i zabezpieczenie profili zamkniętych.Pełny opis krok po kroku







Czy konserwacja obejmuje też wnętrze progów?
Tak – w pakietach z profilami zamkniętymi.
Czy robicie auta z czujnikami parkowania/ADAS i wiązkami w podwoziu?
Tak – zabezpieczamy elementy wrażliwe przed materiałami.
Czy po konserwacji zmienia się akustyka (ciszej)?
Czasem tak – zależy od pakietu i stanu wcześniejszych warstw.
Czy mogę dostać zdjęcia w formie gotowej do pokazania kupującemu?
Tak – pakiet jest czytelny i "sprzedażowy".
Czy auto jest sprawdzane po złożeniu?
Tak – kontrola montażu i kolizji jest obowiązkowa.
Chcesz umówić konserwację lub mieć wstępną wycenę? Skontaktuj się z nami – ustalimy termin i zakres.
Kontakt – ustal termin konserwacjiObsługujemy też okolice: Nieporęt, Wieliszew, Łomianki, Marki, Serock, Legionowo, Nowy Dwór Mazowiecki, Warszawa.
Konserwacja podwozia dla klientów z okolicznych miejscowości – przyjmujemy pojazdy w warsztacie w Wilczkowie k. Wyszogrodu: