W rejonie Gąbina podwozie często pracuje w warunkach „sezonowych”: zimą sól, a poza sezonem drogi lokalne, piach i błoto. To idealny przepis na korozję w zakładkach, na rantach i w profilach – tam, gdzie brud zostaje najdłużej. Dlatego konserwację robimy „od zera”: oczyszczamy, usuwamy korozję, zamykamy epoksydem i dopiero wtedy zabezpieczamy warstwowo.
Najpierw oczyszczamy podwozie i usuwamy korozję (cierno-strumieniowo lub piaskowanie), nie przykrywamy rdzy. Kolejny krok to podkład epoksydowy – warstwa obowiązkowa – a potem powłoki ochronne, wosk i zabezpieczenie profili zamkniętych.Pełny opis krok po kroku







Czy robicie auta, które często jeżdżą po drogach lokalnych i polnych?
Tak – wtedy profile i zakładki są szczególnie ważne.
Czy usuwacie brud i naloty spod wszystkich osłon?
Tak, jeśli je demontujemy dla dostępu.
Czy konserwacja obejmuje też okolice progów od strony krawędzi?
Tak – to jedna z "pierwszych linii frontu".
Czy można zabezpieczyć auto przed kolejną zimą?
Tak – najlepiej zrobić to przed sezonem solenia.
Chcesz umówić konserwację lub mieć wstępną wycenę? Skontaktuj się z nami – ustalimy termin i zakres.
Kontakt – ustal termin konserwacjiObsługujemy też okolice: Słubice, Sanniki, Łąck, Gostynin, Bodzanów, Płock, Wyszogród, Iłów.
Konserwacja podwozia dla klientów z okolicznych miejscowości – przyjmujemy pojazdy w warsztacie w Wilczkowie k. Wyszogrodu: